Ремонт резинового коврика для автомобиля

Полезная информация на тему: "ремонт резинового коврика для автомобиля". Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.

У Вас в салоне автомобиля коврики скользят? Поверьте, водительский резиновый коврик (даже оригинальный) обязательно будет скользить, причем в сторону педалей. С этим явлением нужно бороться, поскольку коврик может даже препятствовать работе педалями.

Так что же делать, если коврики скользят. Самый простой вариант решения проблемы- привязать коврик к сидению в его нижней части. Можно придумать какие- нибудь крючки для удобства снятия коврика; ведь его время от времени нужно будет мыть и чистить.

Я же хочу предложить более красивый способ решения проблемы скользких ковриков. Правда он подойдет только в том случае, если у Вас в салоне пол покрыт ворсовым ковром. Из материалов понадобятся только две вещи: клей и лента- липучка (лента Велькро).

Ремонт резинового коврика для автомобиля 196

Такая лента широко применяется в швейной и обувной промышленности. Лента- липучка состоит из двух лент. На одной есть ворс (эта часть нам не нужна, ее роль будет выполнять само ковровое покрытие салона), а на другой микрокрючочки. Именно кусочки ленты с микрокрючочками мы приклеим к обратной стороне резинового коврика. Ленту- липучку покупать не обязательно. Я, например, взял ее со старых детских сандалий. На фото видно, что на коврик наклеено всего два маленьких кусочка липучки- даже этого количества достаточно, чтобы коврик не скользил.

Ремонт резинового коврика для автомобиля 150

Вот и все. Коврик скользит? Теперь уже нет! Удачи!

Если вам понравился материал, расскажите о нем друзьям:

Ремонт резинового коврика для автомобиля 47

Автомобильные коврики предназначены не для украшения автосалона, а чтобы защищать кузов авто от коррозии, салон от грязи, сделать более безопасными поездки. Вот почему при выборе коврика его совместимость с салоном автомобиля по геометрии является важнейшим параметром.

Усиленный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 4

При постоянном использовании автомобильный коврик очень быстро изнашивается — прежде всего там, где располагаются каблуки водителя. Вот почему следует обращать особое внимание на часть коврика, больше всего подвергающуюся износу – подпятник. Эта часть коврика должна быть плотной, причем высота бортиков коврика существенной роли не играет. А вот рисунок важен — гладкая поверхность коврика нежелательна. Рисунок не должен быть мелким, иначе возникнут затруднения при мытье.

Читайте так же:  Автомобиль Нива ВАЗ 2121 устройство ремонт

Ведущие производители, выпускающие качественные коврики предусмотрели этот нюанс, дополнив изделие накладкой под пятку (так называемым подпятником). Подпятник обычно изготавливается из того же материала, что и сам коврик. Хороший подпятник обладает особыми липучками, не позволяющими ему перемещаться по ковру. К тому же подпятник служит дополнительным фиксатором для ноги водителя.

Сменный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 179

Именно за счёт дополнительного подпятника не придется постоянно менять коврики в салоне, а лишь приобрести новую накладку. Это существенно снизит расходы: автолюбителям хорошо известно, что смена коврика не ограничивается одним изделием, а покупать приходится весь комплект. Вот почему коврики для салона автомобиля должны быть дополнены качественной резиновой основой, но не из резиновой крошки. Через определённое время в основу из резиновой крошки забьется влага, которая спровоцирует коррозию металла, детали начнут ржаветь. Основное предназначение подобной подкладки — постоянно впитывать в себя грязь, которая стекает с подошвы.

Некоторые производители комплектуют коврики дополнительными подпятниками. В случае износа старого, сегодня легко приобрести сменный подпятник для автомобильного коврика на клею. Подпятники подойдут к любому автомобильному коврику из ворса или резины.

Если подпятник износился, вы сможете с лёгкостью осуществить его ремонт, обратившись на шиномонтаж или в мастерскую автомобильных ковриков. Там осуществляют различные ремонтные работы: нашивку и замену подпятника, его креплений, окантовки.

Совет: при выборе коврика следует учесть все нюансы, чтобы обеспечить себе комфорт и безопасность при автомобильных поездках. Экономить на обустройстве салона, а тем более на коврике нет нужды — ведь он занимает большую часть свободной поверхности пола автомобильного салона.

Возможно вас заинтересует:

  • Коврики для автомобиля
  • Багажники на крышу и на рейлинги
  • Щётки стеклоочистителя и дворники
  • Чехлы на сиденья
  • Секретки на колёса
  • Колпаки на колёса
  • Дефлекторы
Читайте так же:  Что такое текущий ремонт автомобиля определение?

Ремонт резинового коврика для автомобиля 47

Автомобильные коврики предназначены не для украшения автосалона, а чтобы защищать кузов авто от коррозии, салон от грязи, сделать более безопасными поездки. Вот почему при выборе коврика его совместимость с салоном автомобиля по геометрии является важнейшим параметром.

Усиленный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 4

При постоянном использовании автомобильный коврик очень быстро изнашивается — прежде всего там, где располагаются каблуки водителя. Вот почему следует обращать особое внимание на часть коврика, больше всего подвергающуюся износу – подпятник. Эта часть коврика должна быть плотной, причем высота бортиков коврика существенной роли не играет. А вот рисунок важен — гладкая поверхность коврика нежелательна. Рисунок не должен быть мелким, иначе возникнут затруднения при мытье.

Ведущие производители, выпускающие качественные коврики предусмотрели этот нюанс, дополнив изделие накладкой под пятку (так называемым подпятником). Подпятник обычно изготавливается из того же материала, что и сам коврик. Хороший подпятник обладает особыми липучками, не позволяющими ему перемещаться по ковру. К тому же подпятник служит дополнительным фиксатором для ноги водителя.

Сменный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 179

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Именно за счёт дополнительного подпятника не придется постоянно менять коврики в салоне, а лишь приобрести новую накладку. Это существенно снизит расходы: автолюбителям хорошо известно, что смена коврика не ограничивается одним изделием, а покупать приходится весь комплект. Вот почему коврики для салона автомобиля должны быть дополнены качественной резиновой основой, но не из резиновой крошки. Через определённое время в основу из резиновой крошки забьется влага, которая спровоцирует коррозию металла, детали начнут ржаветь. Основное предназначение подобной подкладки — постоянно впитывать в себя грязь, которая стекает с подошвы.

Некоторые производители комплектуют коврики дополнительными подпятниками. В случае износа старого, сегодня легко приобрести сменный подпятник для автомобильного коврика на клею. Подпятники подойдут к любому автомобильному коврику из ворса или резины.

Если подпятник износился, вы сможете с лёгкостью осуществить его ремонт, обратившись на шиномонтаж или в мастерскую автомобильных ковриков. Там осуществляют различные ремонтные работы: нашивку и замену подпятника, его креплений, окантовки.

Читайте так же:  Ремонт автомобиля Нива Шевроле

Совет: при выборе коврика следует учесть все нюансы, чтобы обеспечить себе комфорт и безопасность при автомобильных поездках. Экономить на обустройстве салона, а тем более на коврике нет нужды — ведь он занимает большую часть свободной поверхности пола автомобильного салона.

Возможно вас заинтересует:

  • Коврики для автомобиля
  • Багажники на крышу и на рейлинги
  • Щётки стеклоочистителя и дворники
  • Чехлы на сиденья
  • Секретки на колёса
  • Колпаки на колёса
  • Дефлекторы

Ремонт резинового коврика для автомобиля 47

Автомобильные коврики предназначены не для украшения автосалона, а чтобы защищать кузов авто от коррозии, салон от грязи, сделать более безопасными поездки. Вот почему при выборе коврика его совместимость с салоном автомобиля по геометрии является важнейшим параметром.

Усиленный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 4

При постоянном использовании автомобильный коврик очень быстро изнашивается — прежде всего там, где располагаются каблуки водителя. Вот почему следует обращать особое внимание на часть коврика, больше всего подвергающуюся износу – подпятник. Эта часть коврика должна быть плотной, причем высота бортиков коврика существенной роли не играет. А вот рисунок важен — гладкая поверхность коврика нежелательна. Рисунок не должен быть мелким, иначе возникнут затруднения при мытье.

Ведущие производители, выпускающие качественные коврики предусмотрели этот нюанс, дополнив изделие накладкой под пятку (так называемым подпятником). Подпятник обычно изготавливается из того же материала, что и сам коврик. Хороший подпятник обладает особыми липучками, не позволяющими ему перемещаться по ковру. К тому же подпятник служит дополнительным фиксатором для ноги водителя.

Сменный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 179

Именно за счёт дополнительного подпятника не придется постоянно менять коврики в салоне, а лишь приобрести новую накладку. Это существенно снизит расходы: автолюбителям хорошо известно, что смена коврика не ограничивается одним изделием, а покупать приходится весь комплект. Вот почему коврики для салона автомобиля должны быть дополнены качественной резиновой основой, но не из резиновой крошки. Через определённое время в основу из резиновой крошки забьется влага, которая спровоцирует коррозию металла, детали начнут ржаветь. Основное предназначение подобной подкладки — постоянно впитывать в себя грязь, которая стекает с подошвы.

Читайте так же:  Ремонт лобового стекла автомобиля своими руками

Некоторые производители комплектуют коврики дополнительными подпятниками. В случае износа старого, сегодня легко приобрести сменный подпятник для автомобильного коврика на клею. Подпятники подойдут к любому автомобильному коврику из ворса или резины.

Если подпятник износился, вы сможете с лёгкостью осуществить его ремонт, обратившись на шиномонтаж или в мастерскую автомобильных ковриков. Там осуществляют различные ремонтные работы: нашивку и замену подпятника, его креплений, окантовки.

Совет: при выборе коврика следует учесть все нюансы, чтобы обеспечить себе комфорт и безопасность при автомобильных поездках. Экономить на обустройстве салона, а тем более на коврике нет нужды — ведь он занимает большую часть свободной поверхности пола автомобильного салона.

Возможно вас заинтересует:

  • Коврики для автомобиля
  • Багажники на крышу и на рейлинги
  • Щётки стеклоочистителя и дворники
  • Чехлы на сиденья
  • Секретки на колёса
  • Колпаки на колёса
  • Дефлекторы

Ремонт резинового коврика для автомобиля 47

Автомобильные коврики предназначены не для украшения автосалона, а чтобы защищать кузов авто от коррозии, салон от грязи, сделать более безопасными поездки. Вот почему при выборе коврика его совместимость с салоном автомобиля по геометрии является важнейшим параметром.

Усиленный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 4

При постоянном использовании автомобильный коврик очень быстро изнашивается — прежде всего там, где располагаются каблуки водителя. Вот почему следует обращать особое внимание на часть коврика, больше всего подвергающуюся износу – подпятник. Эта часть коврика должна быть плотной, причем высота бортиков коврика существенной роли не играет. А вот рисунок важен — гладкая поверхность коврика нежелательна. Рисунок не должен быть мелким, иначе возникнут затруднения при мытье.

Ведущие производители, выпускающие качественные коврики предусмотрели этот нюанс, дополнив изделие накладкой под пятку (так называемым подпятником). Подпятник обычно изготавливается из того же материала, что и сам коврик. Хороший подпятник обладает особыми липучками, не позволяющими ему перемещаться по ковру. К тому же подпятник служит дополнительным фиксатором для ноги водителя.

Читайте так же:  Ремонт и обслуживание ГАЗового оборудования автомобиля

Сменный подпятник

Ремонт резинового коврика для автомобиля 179

Именно за счёт дополнительного подпятника не придется постоянно менять коврики в салоне, а лишь приобрести новую накладку. Это существенно снизит расходы: автолюбителям хорошо известно, что смена коврика не ограничивается одним изделием, а покупать приходится весь комплект. Вот почему коврики для салона автомобиля должны быть дополнены качественной резиновой основой, но не из резиновой крошки. Через определённое время в основу из резиновой крошки забьется влага, которая спровоцирует коррозию металла, детали начнут ржаветь. Основное предназначение подобной подкладки — постоянно впитывать в себя грязь, которая стекает с подошвы.

Некоторые производители комплектуют коврики дополнительными подпятниками. В случае износа старого, сегодня легко приобрести сменный подпятник для автомобильного коврика на клею. Подпятники подойдут к любому автомобильному коврику из ворса или резины.

Если подпятник износился, вы сможете с лёгкостью осуществить его ремонт, обратившись на шиномонтаж или в мастерскую автомобильных ковриков. Там осуществляют различные ремонтные работы: нашивку и замену подпятника, его креплений, окантовки.

Совет: при выборе коврика следует учесть все нюансы, чтобы обеспечить себе комфорт и безопасность при автомобильных поездках. Экономить на обустройстве салона, а тем более на коврике нет нужды — ведь он занимает большую часть свободной поверхности пола автомобильного салона.

Возможно вас заинтересует:

  • Коврики для автомобиля
  • Багажники на крышу и на рейлинги
  • Щётки стеклоочистителя и дворники
  • Чехлы на сиденья
  • Секретки на колёса
  • Колпаки на колёса
  • Дефлекторы
Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт резинового коврика для автомобиля
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here