Автонормы система трудоемкостей работ по то и ремонту автомобилей

#G0Тип подвижного состава	Нормативы трудоемкости, чел. ч.
	Удельная ТО и ТР на 1000 км пробега	Разовая на 1 заезд
		ТО и ТР	мойка и уборка	Приёмка и выдача	предпродажная подготовка	противокоррозийное покрытие автомобилей
Городские СТОА
Автомобили легковые:
Особо малого класса		—
Малого класса		—
Среднего класса		—
Дорожные СТОА
Автомобили легковые всех классов	—				—	—
Автомобили грузовые и автобусы	—				—	—

Таблица №

Коэффициент корректирования удельной трудоемкости то и тр в зависимости от количества рабочих постов на сто

Количество рабочих постов на СТО, Хр	Видео (кликните для воспроизведения). Кп
< 5
5 … 10
10 … 15
15 … 25
25 … 35
> 35

Таблица № 3

Коэффициент корректирования удельной трудоемкости то и тр в за­висимости от природно-климатических условий

Природно-климатический район	Кпр
Умеренно-холодный (УХ)
Умеренно-теплый, умеренно-теплый влажный, теплый влажный (УТВ)
Жаркий сухой, очень жаркий сухой (ЖС)
Умеренно-холодный (со средней температурой января –15 … -20ºС) (УХ1)
Холодный (со средней температурой января –20 … -30ºС) (Х)
Очень холодный (со средней температурой января >-35ºС) (ОХ)

Годовой объем работ по ТО и ТР городской СТО, обслуживающей автомобили одной марки:

T = Nсто * Lг * t / 1000, (7)

где Nсто — число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год (формула 2);

Lг — среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию);

t — скорректированная удельная трудоемкость работ

ТО и ТР, чел — ч/1000 км (формула 6);.

При проектировании универсальной СТО, предназначенной для обслуживания автомобилей нескольких марок или групп, суммарный годовой объем работ:

m

T = Σ (Nсто i * Lг i * t i / 1000), (8)

i=1

где m — количество марок автомобилей Nсто iLг it i — данные по i — й марке автомобилей.