Ремонт стекла фары автомобиля своими руками

Фара головного света, как любая деталь автомобиля, со временем изнашивается, о чем свидетельствует менее яркий и размытый луч. Снижение качества света может быть спровоцировано разными причинами. Одна из них – ухудшение отражающих свойств рефлектора. Об этом и о том, как самостоятельно восстановить отражатель фары расскажем в этой статье.

Причины порчи рефлектора

В первую очередь, нарушение зеркального слоя происходит из-за физического износа отражателя. Срок его службы не бесконечен. Даже при бережном отношении к авто избежать температурных перепадов в зимнее время невозможно. Поэтому вероятность столкнуться с данной проблемой, исключать нельзя.

Нередко причиной порчи рефлектора становиться нарушение герметичности. Внутрь попадают мелкие частицы пыли и влага, которые приводят к потере блеска отражателя. В итоге качество светового потока постепенно падает. Потеря отражающих свойств также может быть вызвана установкой нестандартных ламп большей мощности. Температура внутри фары достигает критического значения, после чего на поверхности рефлектора образуется выгоревшее пятно. Какой бы ни была причина, отражатель необходимо либо менять, либо восстанавливать. Стоимость восстановления одного рефлектора в автомастерской не менее 1 тыс. рублей, что приемлемо не для каждого автолюбителя. Поэтому предлагаем рассмотреть несколько простых способов восстановления отражателя фары своими руками.

Способы самостоятельного восстановления

Чтобы добраться до рефлектора, демонтированную с автомобиля фару нужно разобрать. Первый вариант предусматривает многократное прохождение места шва горячим воздухом строительного фена. Второй вариант предполагает оставить фару в духовом шкафу, разогретом до 100°C, на 20 минут. После вскрытия все детали очищают от остатков герметика, промывают без использования спиртосодержащих жидкостей и высушивают.

Герметик, скрепляющий составные части фары, начинает разрушаться под воздействием температуры выше 75°C.

[1]

С помощью металлизированного скотча

Начнём с того, как восстановить отражатель на фаре с помощью скотч-фольги. Всё, что понадобится – металлизированный скотч, купленный в хозяйственном магазине примерно за 30 рублей. Его клеевая основа прекрасно справляется с высокими и низкими температурами, а алюминиевая плёнка очень износостойкая.

Чтобы после приклеивания скотча на рефлекторе получить гладкую поверхность с минимумом швов, сначала из нескольких полосок формируют кусочки наиболее подходящей формы. Затем снимают защитную плёнку и аккуратно наклеивают. Вся процедура занимает около получаса.

Непосредственно перед оклеиванием поверхность нужно обезжирить.

[2]

Преимущества метода: долговечность, низкая стоимость, простота реализации.

Недостатки: при наклеивании остаются неровности и швы, которые ухудшают свойства рефлектора.

При помощи металлической фольги

Алюминиевая фольга обладает высокой отражающей способностью, что позволяет использовать её в восстановлении отражателей фар. Также потребуется немного эпоксидной смолы. Для сохранения идеально гладкой поверхности фольги, всю выкройку делают из обычной бумаги. Затем детали дублируют из алюминиевого полотна, на отражатель наносят тонкий слой смолы и приклеивают, удаляя излишки смолы.

Преимущества: выдерживает любые перепады температуры.

Недостатки: находясь между металлической фольгой и пластмассовым основанием, эпоксидный клей лишен воздуха и очень долго высыхает. Снять высохший клей практически невозможно. Поэтому такой рефлектор не пригоден для повторного восстановления. С появлением скотч-фольги этот метод практически не используется.

С помощью хромовой краски

Ремонт отражателя фары с помощью хромовой краски наиболее популярен. Не нужно ничего вырезать и клеить. На обезжиренную поверхность отражателя из баллончика с белым хромом распыляют краску до получения равномерного однотонного слоя. После окраски фару высушивают в соответствии с инструкцией на баллончике.

Преимущества: обеспечивает гладкую поверхность. Распылять краску можно даже на металлический скотч, повышая, таким образом, отражающий эффект.

Недостатки: плохо переносит высокую температуру. Нужно постараться найти жаростойкую хромовую краску.

При помощи зеркальной плёнки

Не менее эффективной считается восстановления рефлектора методом нанесения металлизированной самоклеящейся плёнки торговой марки Oracal. Плёнки из серии Oracal 351 и Oracal 352 выдерживают перепады температуры от -40 до +120°C и по заявлению изготовителя могут использоваться без ухудшения эксплуатационных характеристик на открытом воздухе в течение двух лет. Так как фара представляет собой герметично закрытое пространство, то срок службы самоклеящейся пленки возрастает.

Лучшими отражающими свойствами обладает плёнка в цвете «Хром глянцевый».

[3]

Из бумаги или обычного скотча необходимо сделать шаблоны, в точности повторяющие форму отражателя. Затем вырезать полиэфирную плёнку аналогичной формы. С помощью фена приклеить её на подготовленную поверхность рефлектора, разглаживая и не допуская появления пузырьков. Места стыковки и края можно дополнительно обработать хромированной краской.

Преимущества: надёжный производитель, отличный отражающий эффект.

Недостатки: цена 1 м2 начинается от 5$.

Как видите, восстановление отражателей фар – процедура несложная и вполне реализуемая в условиях гаража. Учитывая тот факт, что автомастерские за аналогичную работу берут денег на порядок больше, всегда есть смысл попробовать вернуть фаре прежнюю яркость своими руками одним из предложенных способов.

•  Главная
• Новости
• Как снять и поменять стекла фары

Автомобили рано или поздно требует от хозяев регулярных капиталовложений: как мелких, так и крупных. И далеко не секрет то, что многие автовладельцы резонно ищут пути экономии расходов на свои авто. Если после ДТП или удара камешка треснуло стекло на фаре – не спешите ее менять. Скорее всего, понадобится лишь замена стекла фары. А это несравненно дешевле, чем менять всю запчасть.

Также к данной услуге прибегают те, кто желает обновить вид оптики машины. Когда стекло пожелтело, стало мутным, на нем появились царапины, а полировка особого результата не показала – нужно просто заменить стекло фары и наслаждаться видом обновленной оптики.

Как сделать замену стекла фары своими руками?

Процесс, можно сказать, элементарный:

• Выполняем снятие фары и демонтируем с нее старое поврежденное стекло. Следует быть осторожным и не повредить пластиковые защелки.
• На пластмассовых краях корпуса фары нужно удалить остатки заводского клея-герметика.
• Наносим слой герметика на очищенную поверхность краев фары.
• Новое стекло следует положить горизонтально и зафиксировать. Сверху установить фару, которая своим весом поможет плотнее «схватиться» герметику. На высыхание требуется не менее суток.
• В заключение, производится установка фары на свое место.

Во всем деле по замене стекла фары есть два главных момента: подобрать качественный клей-герметик и очень плотно приклеить новое стекло к фаре. Если останется малейший зазор – будет образовываться конденсат и фара запотеет изнутри. Выполняя работу, не прикасайтесь руками к светоотражателю. Он должен оставаться абсолютно чистым, чтобы свойства фары не ухудшились.

Преимущества ремонт стекла фары в автосервисе

Делая эту работу опытными руками профессионалов, можно рассчитывать на исходное качество и надежность крепления нового стекла. Ведь многоразовая практика этих услуг в автосервисах позволяет подобрать самые лучшие герметики и «набить руку» при монтажедемонтаже фар, а это только сэкономит время автовладельца.

Часто на СТО имеют возможность предложить стекло для фар хорошей цене, поскольку серьезные сервисы имеют дилерский процент у поставщиков запчастей. А также, могут в качестве бонуса сделать замену ламп в фарах. В любом случае, прежде чем определиться, кто и где будет менять стекло на фаре автомобиля, нужно просчитать все доступные варианты и выбрать единственно правильный.

Дата публикации: 18.04.2017

Фара головного света, как любая деталь автомобиля, со временем изнашивается, о чем свидетельствует менее яркий и размытый луч. Снижение качества света может быть спровоцировано разными причинами. Одна из них – ухудшение отражающих свойств рефлектора. Об этом и о том, как самостоятельно восстановить отражатель фары расскажем в этой статье.

Причины порчи рефлектора

В первую очередь, нарушение зеркального слоя происходит из-за физического износа отражателя. Срок его службы не бесконечен. Даже при бережном отношении к авто избежать температурных перепадов в зимнее время невозможно. Поэтому вероятность столкнуться с данной проблемой, исключать нельзя.

Нередко причиной порчи рефлектора становиться нарушение герметичности. Внутрь попадают мелкие частицы пыли и влага, которые приводят к потере блеска отражателя. В итоге качество светового потока постепенно падает. Потеря отражающих свойств также может быть вызвана установкой нестандартных ламп большей мощности. Температура внутри фары достигает критического значения, после чего на поверхности рефлектора образуется выгоревшее пятно. Какой бы ни была причина, отражатель необходимо либо менять, либо восстанавливать. Стоимость восстановления одного рефлектора в автомастерской не менее 1 тыс. рублей, что приемлемо не для каждого автолюбителя. Поэтому предлагаем рассмотреть несколько простых способов восстановления отражателя фары своими руками.

Способы самостоятельного восстановления

Чтобы добраться до рефлектора, демонтированную с автомобиля фару нужно разобрать. Первый вариант предусматривает многократное прохождение места шва горячим воздухом строительного фена. Второй вариант предполагает оставить фару в духовом шкафу, разогретом до 100°C, на 20 минут. После вскрытия все детали очищают от остатков герметика, промывают без использования спиртосодержащих жидкостей и высушивают.

Герметик, скрепляющий составные части фары, начинает разрушаться под воздействием температуры выше 75°C.

[1]

С помощью металлизированного скотча

Начнём с того, как восстановить отражатель на фаре с помощью скотч-фольги. Всё, что понадобится – металлизированный скотч, купленный в хозяйственном магазине примерно за 30 рублей. Его клеевая основа прекрасно справляется с высокими и низкими температурами, а алюминиевая плёнка очень износостойкая.

Чтобы после приклеивания скотча на рефлекторе получить гладкую поверхность с минимумом швов, сначала из нескольких полосок формируют кусочки наиболее подходящей формы. Затем снимают защитную плёнку и аккуратно наклеивают. Вся процедура занимает около получаса.

Непосредственно перед оклеиванием поверхность нужно обезжирить.

[2]

Преимущества метода: долговечность, низкая стоимость, простота реализации.

Недостатки: при наклеивании остаются неровности и швы, которые ухудшают свойства рефлектора.

При помощи металлической фольги

Алюминиевая фольга обладает высокой отражающей способностью, что позволяет использовать её в восстановлении отражателей фар. Также потребуется немного эпоксидной смолы. Для сохранения идеально гладкой поверхности фольги, всю выкройку делают из обычной бумаги. Затем детали дублируют из алюминиевого полотна, на отражатель наносят тонкий слой смолы и приклеивают, удаляя излишки смолы.

Преимущества: выдерживает любые перепады температуры.

Недостатки: находясь между металлической фольгой и пластмассовым основанием, эпоксидный клей лишен воздуха и очень долго высыхает. Снять высохший клей практически невозможно. Поэтому такой рефлектор не пригоден для повторного восстановления. С появлением скотч-фольги этот метод практически не используется.

С помощью хромовой краски

Ремонт отражателя фары с помощью хромовой краски наиболее популярен. Не нужно ничего вырезать и клеить. На обезжиренную поверхность отражателя из баллончика с белым хромом распыляют краску до получения равномерного однотонного слоя. После окраски фару высушивают в соответствии с инструкцией на баллончике.

Преимущества: обеспечивает гладкую поверхность. Распылять краску можно даже на металлический скотч, повышая, таким образом, отражающий эффект.

Недостатки: плохо переносит высокую температуру. Нужно постараться найти жаростойкую хромовую краску.

При помощи зеркальной плёнки

Не менее эффективной считается восстановления рефлектора методом нанесения металлизированной самоклеящейся плёнки торговой марки Oracal. Плёнки из серии Oracal 351 и Oracal 352 выдерживают перепады температуры от -40 до +120°C и по заявлению изготовителя могут использоваться без ухудшения эксплуатационных характеристик на открытом воздухе в течение двух лет. Так как фара представляет собой герметично закрытое пространство, то срок службы самоклеящейся пленки возрастает.

Лучшими отражающими свойствами обладает плёнка в цвете «Хром глянцевый».

[3]

Из бумаги или обычного скотча необходимо сделать шаблоны, в точности повторяющие форму отражателя. Затем вырезать полиэфирную плёнку аналогичной формы. С помощью фена приклеить её на подготовленную поверхность рефлектора, разглаживая и не допуская появления пузырьков. Места стыковки и края можно дополнительно обработать хромированной краской.

Преимущества: надёжный производитель, отличный отражающий эффект.

Недостатки: цена 1 м2 начинается от 5$.

Как видите, восстановление отражателей фар – процедура несложная и вполне реализуемая в условиях гаража. Учитывая тот факт, что автомастерские за аналогичную работу берут денег на порядок больше, всегда есть смысл попробовать вернуть фаре прежнюю яркость своими руками одним из предложенных способов.

•  Главная
• Новости
• Как снять и поменять стекла фары

Автомобили рано или поздно требует от хозяев регулярных капиталовложений: как мелких, так и крупных. И далеко не секрет то, что многие автовладельцы резонно ищут пути экономии расходов на свои авто. Если после ДТП или удара камешка треснуло стекло на фаре – не спешите ее менять. Скорее всего, понадобится лишь замена стекла фары. А это несравненно дешевле, чем менять всю запчасть.

Также к данной услуге прибегают те, кто желает обновить вид оптики машины. Когда стекло пожелтело, стало мутным, на нем появились царапины, а полировка особого результата не показала – нужно просто заменить стекло фары и наслаждаться видом обновленной оптики.

Как сделать замену стекла фары своими руками?

Процесс, можно сказать, элементарный:

• Выполняем снятие фары и демонтируем с нее старое поврежденное стекло. Следует быть осторожным и не повредить пластиковые защелки.
• На пластмассовых краях корпуса фары нужно удалить остатки заводского клея-герметика.
• Наносим слой герметика на очищенную поверхность краев фары.
• Новое стекло следует положить горизонтально и зафиксировать. Сверху установить фару, которая своим весом поможет плотнее «схватиться» герметику. На высыхание требуется не менее суток.
• В заключение, производится установка фары на свое место.

Во всем деле по замене стекла фары есть два главных момента: подобрать качественный клей-герметик и очень плотно приклеить новое стекло к фаре. Если останется малейший зазор – будет образовываться конденсат и фара запотеет изнутри. Выполняя работу, не прикасайтесь руками к светоотражателю. Он должен оставаться абсолютно чистым, чтобы свойства фары не ухудшились.

Преимущества ремонт стекла фары в автосервисе

Делая эту работу опытными руками профессионалов, можно рассчитывать на исходное качество и надежность крепления нового стекла. Ведь многоразовая практика этих услуг в автосервисах позволяет подобрать самые лучшие герметики и «набить руку» при монтажедемонтаже фар, а это только сэкономит время автовладельца.

Часто на СТО имеют возможность предложить стекло для фар хорошей цене, поскольку серьезные сервисы имеют дилерский процент у поставщиков запчастей. А также, могут в качестве бонуса сделать замену ламп в фарах. В любом случае, прежде чем определиться, кто и где будет менять стекло на фаре автомобиля, нужно просчитать все доступные варианты и выбрать единственно правильный.

Дата публикации: 18.04.2017

Источники:

1. Методические рекомендации по разработке государственных нормативных требований охраны труда. — М.: НЦ ЭНАС, 2005. — 350 c.
2. Автомобили BMW серия 3. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. — М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2015. — 320 c.
3. Автомобили «Москвич» 2138, 2140 и их модификации. Руководство по ремонту и каталог деталей (+ цветная электрическая схема). — М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2016. — 308 c.