КУЗОВНЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕНО

О надежности и разнообразии моделей Renault можно говорить долго, но и они не вечны: могут подвергаться воздействию агрессивных сред, механическим повреждениям. Если вас интересуют кузовные детали рено логан, рено дастер или рено сандеро, а также иных моделей Renault, в интернет-магазине Autozap вы сможете найти все необходимое.

Renault: детство, юность, зрелость…

Основатель Renault Луи Рено с самого детства отличался техническим складом ума. Заработав свои первые деньги, он купил квадроцикл DeDion, который с успехом разобрал, а затем модернизировал, добавив рулевое колесо. Это был первый автомобиль Луи, и первый опыт использования рулевого колеса, до этого машины управлялись рукояткой. На этом «авто» Луи выиграл пари и заработал капитал для бизнеса, который он наладил в отцовском сарае в Бийянкур. Позднее в 1902 году здесь был уже настоящий цех по производству машин. Но новаторство Renault на этом не закончилось:

Renault первым запатентовал кузов закрытого типа – вид у авто был комический, но владельцы были довольны, поскольку им был не страшен ни ветер, ни непогода.

Луи первым предложил использовать передачу крутящего момента на задние колеса от коробки при помощи карданного вала, аналогичный принцип используется у заднеприводных авто и по сей день.

Характерной особенностью всех первых Renault был утюгообразный капот. Кроме того Луи Рено дольше все предпочитал размещать радиатор позади мотора. Форма капота обеспечивала обтекаемость, а радиатор обогревал водителя в холод, но в теплую погоду приходилось изнывать от жары. В середине 20-х годов от такого размещения радиатора отказались, но утюгообразную форму капота сохранили.

Клаксон у машин располагался под капотом, а поэтому его не было слышно, чтобы решить данную проблему вырезалось ромбовидное отверстие, которое позднее стало логотипом Renault.

Renault ценили и монаршие особы: у императора Николая II был Renault 40CV. После революции авто экспроприировала Советская власть и именно на нем увозили раненного Ленина.

Современный Renault – настоящий гигант, владеющий акциями других компаний.

Рено Логан, Рено Дастер и Рено Сандеро: фавориты российского рынка.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуются Рено Логан, Рено Дастер и Рено Сандеро. Основной причиной является приемлемая цена и отменное качество. Интернет-магазин Kuzzap предлагает купить кузовные части Рено Сандеро, цена которых не выходит за рамки доступности.

Renault Logan - бюджетный автомобиль. Бампер, крылья, зеркала и фары – все в облике Рено Логан говорит о простоте и надежности. Рено Логан – это верх практичности, даже молдинги черного цвета по всем периметру авто говорят об этом. Хотя бамперы и молдинги могут быть и окрашенными.

Рено Дастер изначально был самой ожидаемой новинкой. Дизайн Renault Duster «гладкий», плавный: крылья, фары, зеркала и даже капот отличает некоторая округлость, которая придает Рено Дастер солидный внешний вид, а широкие молдинги на дверях корректируют образ, придавая ему завершенность.

На базе Рено Логан построен и Рено Сандеро - субкомпактый хетчбек. По внешнему дизайну крыльев, фар, зеркал Renault Sandero представляет нечто среднее между Дастером и Логаном, а рейстайлинговый Рено Сандеро отличается формой бамперов.

Renault продолжат писать свою более чем вековую историю, и если вы являетесь ее частью, то можете, при необходимости, купить кузовные части Рено Дастер в интернет магазине Autozap.